فروخته شده
معرفی موتور سیکلت نیرو موتور مدل سحر ۱۲۵-۲۰۰ Sahar
وتورسیکلت سحر، محصولی از شرکت نیرو موتور، با ظاهری زیبا و قدرتی مناسب، در دو مدل ۱۲۵ و ۲۰۰ سیسی به بازار عرضه میشود. این موتورسیکلت با تکیه بر اصالت ایتالیایی و دانش فنی مهندسان ایرانی، به گزینهای محبوب برای طیف وسیعی از راکبان در ایران تبدیل شده است. سحر، در گذر زمان، با نوآوری و ارتقای مستمر، جایگاه خود را در بازار موتورسیکلت ایران تثبیت کرده است. کیفیت مطلوب، قیمت مناسب، تنوع مدل، خدمات پس از فروش گسترده و هندلینگ عالی، از جمله مزایایی هستند که سحر را به انتخابی ایدهآل برای راکبان در سطوح مختلف تبدیل کردهاند.
در این مقدمه، به بررسی برخی از ویژگیها و مشخصات بارز موتورسیکلت سحر میپردازیم:
- طراحی زیبا و ظاهری مدرن: سحر با ظاهری جذاب و متناسب با سلیقهی راکبان امروزی، در خیابانها و جادهها نظرها را به خود جلب میکند.
- قدرت مناسب و عملکرد مطلوب: سحر در دو مدل ۱۲۵ و ۲۰۰ سیسی عرضه میشود که هر دو مدل از قدرتی مناسب برای ترددهای شهری و بین شهری برخوردار هستند.
- کیفیت مطلوب و مونتاژ دقیق: استفاده از قطعات باکیفیت و مونتاژ دقیق در سحر، به راکبان حس اطمینان و اعتماد به نفس در رانندگی میدهد.
- قیمت مناسب و مقرون به صرفه: سحر با قیمتی مناسب و مقرون به صرفه، به طیف وسیعی از خریداران در ایران عرضه میشود.
- تنوع مدل برای پاسخگویی به نیازهای مختلف: سحر در مدلهای مختلف با کاربریهای متنوع از جمله شهری، آفرود و اسپرت به بازار عرضه میشود تا نیازهای مختلف راکبان را برآورده کند.
- خدمات پس از فروش گسترده: شرکت نیرو موتور دارای شبکهی گستردهای از نمایندگیها و مراکز خدمات پس از فروش در سراسر ایران است که به تعمیر و نگهداری سحر میپردازند.
- هندلینگ عالی و فرمانپذیری دقیق: سحر به دلیل هندلینگ عالی و فرمانپذیری دقیق، در خیابانها و جادهها به راحتی رانندگی میشود.
موتورسیکلت سحر مدل ۱۲۵ با ظاهری زیبا و کاب کاملاً پوشیده، در دسته موتورسیکلتهای کاب (Cub) قرار میگیرد. این موتورسیکلت برای ترددهای شهری و بین شهری با حداکثر ۲ سرنشین طراحی شده است. سیستم تعلیق تلسکوپی هیدرولیکی در قسمت جلو، هندلینگ و فرمانپذیری سحر ۱۲۵ را در پیچها و مسیرهای ناهموار ارتقا میدهد و به پایداری و تعادل آن در سرعتهای بالا کمک میکند. دو عدد کمک فنر هیدرولیکی در عقب تعبیه شده است که سواری نرمتر و راحتتری را برای راکبان در ناهمواریها و دستاندازها به ارمغان میآورد.
موتور ۱۲۰ سیسی به همراه سیستم انژکتور، قدرتی کافی برای ترددهای شهری و بین شهری ارائه میدهد و مصرف سوخت را بهینه میکند. جعبه دنده دستی ۴ سرعته به راکبان امکان کنترل دقیق سرعت و قدرت موتور را در شرایط مختلف میدهد. کلاچ دستی تعویض دنده را نرمتر و راحتتر میکند. یک عدد خروجی اگزوز وظیفهی تخلیه دود و آلایندهها را بر عهده دارد.
سحر ۱۲۵ به حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند که برای یک موتورسیکلت شهری، سرعتی مناسب محسوب میشود. این موتورسیکلت به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، ۱.۶ لیتر بنزین مصرف میکند که در مقایسه با سایر موتورسیکلتهای همرده، مصرفی کم و اقتصادی به حساب میآید. ترمز دیسکی در چرخ جلو به کار گرفته شده است که عملکردی قویتر و مطمئنتر نسبت به ترمز کاسهای دارد. ترمز دیسکی به خصوص در سرعتهای بالا و شرایط اضطراری، به توقف سریعتر و ایمنتر موتورسیکلت کمک میکند.
ترمز کاسهای در چرخ عقب وظیفهی متوقف کردن موتورسیکلت را بر عهده دارد. سیستم ترمز کاسهای به دلیل ساختار ساده و قیمت مناسب، در بسیاری از موتورسیکلتها به کار گرفته میشود. موتور سحر به سیستم ترمز ضد قفل ABS مجهز نیست. سیستم ABS در شرایط لغزنده و اضطراری، از قفل شدن چرخها جلوگیری میکند و به حفظ تعادل و پایداری موتورسیکلت کمک میکند. سحر ۱۲۵ از لامپهای رشتهای برای چراغ جلو و عقب استفاده میکند. لامپهای رشتهای نوری روشن و متمرکز تولید میکنند، اما مصرف برق آنها به مراتب بیشتر از لامپهای LED است. این موتورسیکلت به چراغ راهنما روی آینه مجهز نیست. چراغ راهنما روی آینه، به افزایش دید رانندگان دیگر و ارتقای ایمنی موتورسیکلت کمک میکند.
موتور سحر به استارت برقی مجهز است که راهاندازی موتورسیکلت را به خصوص در هوای سرد، آسانتر میکند. در کنار استارت برقی، هندل نیز برای راهاندازی موتورسیکلت در مواقع ضروری تعبیه شده است. سحر ۱۲۵ از کیلومتر شمار آنالوگ استفاده میکند. کیلومتر شمار آنالوگ با استفاده از عقربه و صفحه مدرج، مسافت طی شده را نشان میدهد. موتور سحر از سیستم خنککاری هوا استفاده میکند. سیستم خنککاری هوا، موتورسیکلت را در دماهای پایین و متوسط خنک نگه میدارد. دو جک بغل و یک جک وسط برای پارک کردن و تعمیر موتورسیکلت در سحر تعبیه شده است.
دیدگاهها
پاککردن فیلترهاهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.