موتور سیکلت یاماها Yamaha R15 نیرو موتور

معرفی موتور سیکلت یاماها YAMAHA R15 نیرو موتور

یاماها R15، موتورسیکلتی اسپرت است که توسط شرکت یاماها موتور تولید می شود. این موتور سیکلت در سال ۲۰۰۸ برای اولین بار در هندوستان عرضه شد و به سرعت به یکی از محبوب ترین موتورسیکلت های اسپرت در آسیای جنوب شرقی تبدیل شد. R15 در حال حاضر در چندین کشور دیگر از جمله ایران نیز به فروش می رسد.

ویژگی های کلیدی R15 عبارتند از:

• موتور ۱۵۵ سی سی تک سیلندر SOHC با خنک کننده مایع: این موتور قدرتی معادل ۱۸.۱ تا ۱۸.۴ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۴.۲ تا ۱۴.۷ نیوتن متر تولید می کند.
• گیربکس ۶ سرعته دستی: این گیربکس تعویض دنده نرم و روان را ارائه می دهد.
• شاسی Deltabox: این شاسی هندلینگ چابک و پاسخگویی را ارائه می دهد.
• سیستم تعلیق تلسکوپی جلو و کمک فنر عقب مونوشاک: این سیستم تعلیق سواری نرم و هندلینگ پایدار را ارائه می دهد.
• ترمزهای دیسکی جلو و عقب: این ترمزها قدرت توقف عالی را ارائه می دهند.
• طراحی اسپرت: R15 دارای ظاهری شیک و تهاجمی است که آن را به یک انتخاب محبوب برای راکبان جوان تبدیل می کند.

ابعاد:

طول: ۱۹۹۰ میلی متر – نشان دهنده ی بدنه ی کشیده و عضلانی R15 است که به پایداری بیشتر آن در سرعت های بالا کمک می کند. این طول برای یک موتورسیکلت اسپرت در این کلاس، متوسط ​​به حساب می آید و هندلینگ چابکی را در ترافیک و جاده های پرپیچ و خم ارائه می دهد.
عرض: ۷۲۵ میلی متر – عرض کم R15 باعث می شود که به راحتی در بین خودروها در ترافیک های شلوغ حرکت کند و همچنین عبور از خیابان های باریک را آسان تر می کند. این عرض برای راکبان با جثه های مختلف مناسب است و حس آزادی و کنترل را القا می کند.
ارتفاع: ۱۱۳۵ میلی متر – ارتفاع صندلی R15 برای سواری های اسپرت و رانندگی در مسافت های طولانی مناسب است. این ارتفاع دید خوبی به راکب می دهد و در عین حال، مرکز ثقل پایین تری را برای هندلینگ بهتر ارائه می دهد.

وزن:

۱۴۲ کیلوگرم: R15 با وجود برخورداری از امکانات و قطعات باکیفیت، از وزن نسبتاً کمی برخوردار است. این وزن به شتاب گیری سریع، ترمزگیری قدرتمند و مانورپذیری عالی موتور سیکلت کمک می کند.

کلاس موتور:

ریس: R15 در دسته موتورسیکلت های اسپرت یا ریس قرار می گیرد. این دسته بندی به دلیل طراحی ظاهری اسپرت، هندلینگ چابک و عملکرد موتور قدرتمند آن است. R15 برای راکبان علاقه مند به سرعت، هیجان و تجربه سواری اسپرت، انتخابی ایده آل است.

مشخصات لاستیک و رینگ:

تعداد چرخ: ۲ – مانند اکثر موتورسیکلت ها، R15 دارای دو چرخ است که ثبات و تعادل را در هنگام رانندگی فراهم می کند.
جنس رینگ: آلومینیوم – رینگ های آلومینیومی سبک و بادوام هستند و به بهبود عملکرد و هندلینگ R15 کمک می کنند.
نوع رینگ: اسپورت – رینگ های اسپرت ظاهر جذاب و متناسب با ماهیت اسپرت R15 را به آن می بخشند.

سیستم تعلیق:

سیستم تعلیق جلو: از نوع تلسکوپی است که سواری نرم و هندلینگ پاسخگو را در سطوح مختلف جاده ارائه می دهد. این سیستم تعلیق به جذب ناهمواری ها و ارتعاشات جاده کمک می کند و در عین حال، ثبات و کنترل را در هنگام پیچیدن و ترمزگیری حفظ می کند.
سیستم تعلیق عقب: از نوع کمک فنری است که راحتی و پایداری را در هنگام رانندگی با دو سرنشین یا حمل بار افزایش می دهد. این سیستم تعلیق به طور موثری ضربه ها را جذب می کند و از وارد شدن فشار اضافی به راکب جلوگیری می کند.

پیشرانه:

حجم موتور: ۱۵۵ سی سی – این حجم موتور برای یک موتورسیکلت اسپرت در این کلاس مناسب است و تعادل مطلوبی بین قدرت و مصرف سوخت را ارائه می دهد. R15 با این حجم موتور، شتاب گیری چابک و قدرت کافی برای رانندگی هیجان انگیز در خیابان و جاده را به راکب ارائه می دهد.
تعداد سیلندر: ۱ – موتور تک سیلندر R15 ساختاری ساده و قابل اعتماد دارد و از نظر نگهداری و تعمیر مقرون به صرفه است. این موتور با وجود تنها یک سیلندر، قدرتی مناسب و عملکرد قابل قبولی را ارائه می دهد.
سوخت: بنزینی – R15 از سوخت بنزین استفاده می کند که در دسترس و ارزان است.
نوع سیستم سوخت رسانی: انژکتور – سیستم انژکتور به پاشش دقیق و به موقع سوخت به داخل موتور کمک می کند که منجر به احتراق بهتر، افزایش راندمان و کاهش آلایندگی می شود.
جعبه دنده: دستی – R15 از جعبه دنده ۶ سرعته دستی بهره می برد که به راکب امکان می دهد تا با توجه به شرایط رانندگی، دنده مناسب را انتخاب کند. این جعبه دنده تعویض دنده روان و مثبتی را ارائه می دهد.
حداکثر سرعت: ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت – R15 به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می کند که برای یک موتورسیکلت اسپرت در این کلاس کافی و مناسب است. این سرعت برای رانندگی در خیابان و جاده های بین شهری ایده آل است.

سیستم ترمز:

نوع ترمز جلو: دیسکی – ترمز دیسکی جلو قدرتی عالی برای توقف سریع و ایمن در مواقع ضروری را ارائه می دهد. این ترمز به خصوص در سرعت های بالا و شرایط لغزنده مفید است.
نوع ترمز عقب: دیسکی – ترمز دیسکی عقب نیز به قدرت توقف R15 کمک می کند و تعادل و کنترل بیشتر را در هنگام ترمزگیری به خصوص با دو سرنشین یا حمل بار، ارائه می دهد.

آپشن ها و امکانات:

• سیستم ترمز ABS: R15 به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مجهز نیست.
• چراغ ها: R15 از چراغ های LED جلو و عقب بهره می برد که نوردهی روشن و ماندگاری بالایی دارند. این چراغ ها دید بهتری را در هنگام رانندگی در شب و در شرایط جوی نامناسب فراهم می کنند.
• چراغ راهنما روی آینه: R15 به چراغ راهنما روی آینه مجهز نیست.
• نوع استارت: R15 از سیستم استارت برقی بهره می برد که روشن شدن موتور را آسان و سریع می کند.
• فضای حمل بار: R15 فضای حمل بار مجزایی ندارد. با این حال، می توان از کیف های مخصوص موتورسیکلت برای حمل بار استفاده کرد.
• نوع جک: R15 از جک بغل برای بلند کردن موتورسیکلت در هنگام پنچری یا تعمیرات جزئی استفاده می کند.
• نوع کلاچ: R15 از کلاچ دستی بهره می برد که به راکب امکان می دهد تا با توجه به شرایط رانندگی، نیروی کلاچ را به طور دقیق کنترل کند.
• نوع رادیاتور: R15 از سیستم خنک کننده هوا برای خنک کردن موتور استفاده می کند. این سیستم خنک کننده ساده و قابل اعتمادی است و نیاز به نگهداری و تعمیر خاصی ندارد.