موتور سیکلت هانی موتور طرح کلیک ۱۶۰ Click
موجود
Original price was: 108,000,000 تومان.105,000,000 تومانCurrent price is: 105,000,000 تومان.رنگ |
آبی درباری, سفید سبز, سفید قرمز |
---|---|
طول |
192 سانتی متر |
عرض |
69 سانتی متر |
وزن |
118 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
5.5 لیتر |
مدل |
Click160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
کمک فنری |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی |
نوع استارت |
برقی |
فضای حمل بار |
زیر زین |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
هوا خنک |
مصرف سوخت |
2.3 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
موتور سیکلت کلیک ۱۶۰ Click تایلندی
موجود
Original price was: 305,000,000 تومان.285,000,000 تومانCurrent price is: 285,000,000 تومان.رنگ |
سفید, مشکی |
---|---|
طول |
192 سانتی متر |
عرض |
69 سانتی متر |
وزن |
118 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
5.5 لیتر |
مدل |
Click160 |
سال ساخت |
1403 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
کمک فنری |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
سیستم ترمز ABS |
دارد, ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی |
نوع استارت |
برقی |
فضای حمل بار |
زیر زین |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
مصرف سوخت |
2.3 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
ارتفاع کلی |
108 سانتی متر |
موتور سیکلت هانی موتور طرح ۱۶۰ ADV
موجود
Original price was: 180,000,000 تومان.170,000,000 تومانCurrent price is: 170,000,000 تومان.رنگ |
سفید, قرمز, مشکی براق, مشکی مات, مشکی متالیک |
---|---|
طول |
195 سانتی متر |
عرض |
76 سانتی متر |
وزن |
133 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
8 لیتر |
مدل |
ADV160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی هیدرولیکی |
سیستم تعلیق عقب |
دو عدد کمک هیدرولیکی |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم ترمز ABS |
دارد |
نوع چراغ |
ال ای دی, دارای چراغ روز یا دیلایت |
نوع استارت |
استارت سایلنت |
فضای حمل بار |
داشبورد, زیر زین |
نوع جک |
سنسور جک |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
سایز چرخ جلو |
14-100/80 اینچ |
سایز چرخ عقب |
13-130/80 اینچ |
دزدگیر |
دارد |
مصرف سوخت |
2.6 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
ارتفاع کلی |
119 سانتی متر |
موتور سیکلت هوندا مدل واریو HONDA Vario 160
موجود
رنگ |
سفید, قرمز, مشکی, نوک مدادی |
---|---|
طول |
193 سانتی متر |
عرض |
67 سانتی متر |
وزن |
115 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
5.5 لیتر |
مدل |
Vario160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی هیدرولیکی |
سیستم تعلیق عقب |
هیدرولیک |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
سیستم ترمز ABS |
دارد, ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی, دارای چراغ روز یا دیلایت |
نوع استارت |
برقی |
فضای حمل بار |
زیر زین |
نوع جک |
سنسور جک |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
سایز چرخ جلو |
14-100/80 اینچ |
سایز چرخ عقب |
14-120/70 اینچ |
دزدگیر |
دارد |
مصرف سوخت |
2.3 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
تعداد سوپاپ |
4 |
موتور سیکلت هوندا مدل پی سی ایکس HONDA PCX 160
موجود
رنگ |
آبی, سفید, سورمه ای, قرمز, مشکی |
---|---|
طول |
193 سانتی متر |
عرض |
74 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
110 سانتی متر |
وزن |
132 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
8 لیتر |
مدل |
PCX160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
دو عدد کمک فنر |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم ترمز ABS |
دارد, ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی, دارای چراغ روز یا دیلایت |
نوع استارت |
برقی |
فضای حمل بار |
داشبورد, زیر زین |
نوع جک |
سنسور جک |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
سایز چرخ جلو |
110/70-17 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17-130/70 اینچ |
دزدگیر |
دارد |
مصرف سوخت |
2.4 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
فاصله دو محور |
131 سانتی متر |
تعداد سوپاپ |
4 |
موتور سیکلت هوندا مدل ادونچر HONDA ADV 160
موجود
Original price was: 4,800,000,000 تومان.450,000,000 تومانCurrent price is: 450,000,000 تومان.رنگ |
سفید, قرمز, قرمز مات, مشکی |
---|---|
طول |
195 سانتی متر |
عرض |
76 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
119 سانتی متر |
وزن |
133 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
8 لیتر |
مدل |
ADV160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
کمک فنر گازی |
حجم موتور |
160 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
120 کیلومتر بر ساعت |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم ترمز ABS |
دارد, ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی, دارای چراغ روز یا دیلایت |
نوع استارت |
برقی |
فضای حمل بار |
داشبورد, زیر زین |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
سایز چرخ جلو |
14-110/80 اینچ |
سایز چرخ عقب |
13-130/70 اینچ |
دزدگیر |
دارد |
مصرف سوخت |
1.7 لیتر در 100 کیلومتر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
فاصله دو محور |
132 سانتی متر |
تعداد سوپاپ |
4 |
موتور سیکلت باجاج مدل Pulse NS160
موجود
رنگ |
آبی نوک مدادی, سفید نوک مدادی, قرمز نوک مدادی, مشکی نوک مدادی |
---|---|
طول |
201 سانتی متر |
عرض |
80 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
106 سانتی متر |
ارتفاع تا زین |
83 سانتی متر |
فاصله دو محور |
163 سانتی متر |
کمترین فاصله بدنه از زمین |
16.5 سانتی متر |
وزن |
142 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
12 لیتر |
مدل |
NS160 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسکوتر |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
سایز چرخ جلو |
17 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17 اینچ |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی به همراه بوش ضد سایش |
سیستم تعلیق عقب |
کمک عقب گازی |
حجم موتور |
160 سی سی |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
دستی |
تعداد دنده |
5 دنده |
نوع کلاچ |
دستی |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
121 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
2.1 لیتر در 100 کیلومتر |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
لامپ هالوژن |
نوع استارت |
برقی, هندلی |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
آنالوگ |
نوع رادیاتور |
بدون رادیاتور |
فضای حمل بار |
ندارد |
دزدگیر |
ندارد |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
تعداد سیلندر |
1 |
تعداد سوپاپ |
4 |
تعداد شمع |
1 |
160 سی سی
موتورسیکلتهای 160 سیسی در دنیای دوچرخهای موتوری جایگاه ویژهای دارند. این موتورسیکلتها با ترکیبی از قدرت کافی برای سفرهای شهری و بینشهری و مصرف سوخت بهینه، گزینهای جذاب برای طیف وسیعی از موتورسواران هستند. با حجم موتور 160 سیسی، این موتورسیکلتها توانایی مانور خوبی در ترافیک شهری دارند و در عین حال، قدرت کافی برای حرکت روان در جادههای بینشهری را نیز فراهم میکنند. این کلاس از موتورسیکلتها معمولاً ترکیبی ایدهآل از اقتصادی بودن، کارایی و لذت رانندگی را ارائه میدهند که آنها را به انتخابی محبوب برای موتورسواران مبتدی و با تجربه تبدیل کرده است.
در سالهای اخیر، موتورسیکلتهای 160 سیسی به دلیل پیشرفتهای فنی قابل توجه، توجه بیشتری را به خود جلب کردهاند. تولیدکنندگان با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته در طراحی موتور و سیستم سوخترسانی، توانستهاند عملکرد این موتورسیکلتها را به طور چشمگیری بهبود بخشند. این بهبودها شامل افزایش قدرت و گشتاور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی میشود. همچنین، طراحیهای جدید در بدنه و ارگونومی این موتورسیکلتها، راحتی و ایمنی راکب را افزایش داده است. این پیشرفتها باعث شده است که موتورسیکلتهای 160 سیسی به گزینهای جذاب برای کسانی تبدیل شوند که به دنبال وسیلهای کارآمد برای رفت و آمد روزانه و یا سفرهای تفریحی کوتاه هستند.
یکی از مزایای اصلی موتورسیکلتهای 160 سیسی، تعادل مناسب بین قدرت و کنترلپذیری است. این حجم موتور برای بسیاری از راکبان، به خصوص افراد تازهکار یا کسانی که از موتورهای سبکتر ارتقا پیدا میکنند، ایدهآل است. قدرت کافی برای حرکت سریع در خیابانهای شهری و حتی بزرگراهها را فراهم میکند، اما همچنان به اندازهای مهار شده است که کنترل آن برای راکبان کمتجربه دشوار نباشد. این ویژگی باعث میشود که موتورسیکلتهای 160 سیسی گزینهای عالی برای یادگیری مهارتهای پیشرفتهتر موتورسواری باشند، در حالی که همزمان برای استفاده روزمره نیز کاملاً مناسب هستند.
از نظر اقتصادی، موتورسیکلتهای 160 سیسی معمولاً گزینهای مقرون به صرفه محسوب میشوند. قیمت خرید این موتورسیکلتها معمولاً پایینتر از مدلهای با حجم موتور بالاتر است، در حالی که هزینههای نگهداری و تعمیرات آنها نیز نسبتاً پایین است. مصرف سوخت بهینه این موتورسیکلتها (معمولاً بین 2 تا 3 لیتر در 100 کیلومتر) باعث میشود که هزینههای سوخت برای استفاده روزانه بسیار مناسب باشد. علاوه بر این، بیمه و مالیات این موتورسیکلتها نیز معمولاً کمتر از موتورهای با حجم بالاتر است. این عوامل در کنار هم، موتورسیکلتهای 160 سیسی را به گزینهای جذاب برای افرادی که به دنبال وسیله نقلیهای کارآمد و اقتصادی هستند، تبدیل میکند.
از نظر کاربرد، موتورسیکلتهای 160 سیسی انعطافپذیری قابل توجهی دارند. این موتورها برای رفت و آمدهای روزانه در شهر بسیار مناسب هستند، چرا که توانایی مانور خوبی در ترافیک دارند و به راحتی میتوان آنها را پارک کرد. همچنین، برای سفرهای کوتاه بین شهری نیز کاملاً مناسب هستند. قدرت کافی برای حفظ سرعت مطلوب در جادهها را دارند، اما همچنان راحتی و اقتصادی بودن خود را حفظ میکنند. برخی مدلها حتی برای سفرهای طولانیتر نیز مناسب هستند، به خصوص اگر با امکانات اضافی مانند جعبههای بار یا کیفهای مخصوص سفر تجهیز شوند. این تنوع کاربرد، موتورسیکلتهای 160 سیسی را به گزینهای همهکاره برای بسیاری از موتورسواران تبدیل کرده است.
از نظر ایمنی، موتورسیکلتهای 160 سیسی معمولاً با ویژگیهای ایمنی پیشرفتهای عرضه میشوند که در مدلهای قدیمیتر یا کوچکتر کمتر دیده میشد. بسیاری از مدلهای جدید مجهز به سیستم ترمز ABS (سیستم ضد قفل چرخ) هستند که کنترل موتور را در شرایط ترمزگیری شدید بهبود میبخشد. همچنین، سیستمهای روشنایی LED که دید بهتری در شب فراهم میکنند و تایرهای با کیفیت بالا که چسبندگی بهتری به جاده دارند، از دیگر ویژگیهای ایمنی رایج در این کلاس هستند. این ویژگیها در کنار وزن متعادل و قدرت کنترلپذیر موتور، ایمنی کلی راکب را به طور قابل توجهی افزایش میدهند.
در زمینه طراحی و زیباییشناسی، موتورسیکلتهای 160 سیسی تنوع قابل توجهی را ارائه میدهند. تولیدکنندگان مختلف سبکهای متنوعی را در این کلاس عرضه میکنند، از موتورهای اسپرت با ظاهری آیرودینامیک گرفته تا مدلهای کلاسیک با طراحی رترو. این تنوع به خریداران امکان میدهد موتورسیکلتی را انتخاب کنند که نه تنها نیازهای عملکردی آنها را برآورده میکند، بلکه با سلیقه شخصیشان نیز همخوانی دارد. علاوه بر این، بسیاری از این موتورسیکلتها قابلیت شخصیسازی بالایی دارند، که به راکبان اجازه میدهد با افزودن لوازم جانبی و تغییرات ظاهری، موتور خود را منحصر به فرد کنند.
از نظر تکنولوژی، موتورسیکلتهای 160 سیسی در سالهای اخیر پیشرفتهای قابل توجهی داشتهاند. بسیاری از مدلهای جدید مجهز به سیستمهای انژکتور الکترونیکی سوخت (EFI) هستند که نسبت به سیستمهای کاربراتوری قدیمی، مصرف سوخت بهینهتر و عملکرد بهتری را ارائه میدهند. همچنین، استفاده از فناوریهای پیشرفته در ساخت موتور، مانند سیستمهای خنککننده مایع و فناوریهای کاهش اصطکاک، باعث افزایش کارایی و کاهش آلایندگی شده است. برخی مدلها حتی دارای صفحه نمایش دیجیتال با قابلیتهای پیشرفته مانند اتصال به تلفن همراه و ناوبری GPS هستند، که تجربه رانندگی را به سطح جدیدی ارتقا میدهند.
در نهایت، موتورسیکلتهای 160 سیسی نقش مهمی در آموزش و توسعه مهارتهای موتورسواری ایفا میکنند. این کلاس از موتورها اغلب در مدارس آموزش موتورسواری مورد استفاده قرار میگیرند، زیرا ترکیب مناسبی از قدرت، وزن و کنترلپذیری را ارائه میدهند. برای موتورسواران تازهکار، این موتورها فرصت خوبی برای یادگیری تکنیکهای پیشرفتهتر مانند کنترل در سرعتهای بالاتر و مانورهای پیچیدهتر فراهم میکنند، بدون اینکه خطرات موتورهای سنگینتر را داشته باشند. همچنین، برای موتورسواران با تجربه که از موتورهای سبکتر ارتقا پیدا میکنند، این کلاس پلی مناسب به سمت موتورهای قویتر محسوب میشود. این ویژگیها باعث شده است که موتورسیکلتهای 160 سیسی نقش مهمی در ارتقای ایمنی و مهارت کلی جامعه موتورسواران داشته باشند.