موتور سیکلت هوندا وینر ایکس Honda Winner 150
موجود
Original price was: 315,000,000 تومان.310,000,000 تومانCurrent price is: 310,000,000 تومان.رنگ |
قرمز, مشکی, نقره ای |
---|---|
تعداد چرخ |
2 |
سال ساخت |
1403 |
کلاس موتور |
اسپورت |
تعداد سرنشین |
2 |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
حجم موتور |
150 سی سی |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
سیستم ترمز ABS |
دارد |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
طول |
201 سانتی متر |
عرض |
72 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
110 سانتی متر |
حجم مخزن سوخت |
4.5 لیتر |
وزن |
122 کیلوگرم |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم تعلیق جلو |
چنگال تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
مونوشوک |
سایز چرخ جلو |
90/80 – 17M/c 46P |
سایز چرخ عقب |
120/70 – 17M/c 58P |
نسبت تراکم |
11.3:1 |
موتور سیکلت گلکسی اس وای ام مدل SYM Galaxy NH180
موجود
رنگ |
آبی, سفید, قرمز, مشکی |
---|---|
طول |
117 سانتی متر |
عرض |
84 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
102 سانتی متر |
وزن |
142 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
11 لیتر |
مدل |
Galaxy NH180 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
اسپورت |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
سایز چرخ جلو |
17 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17 اینچ |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی هیدرولیکی |
سیستم تعلیق عقب |
هیدرولیک |
حجم موتور |
180 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
6 سرعته |
تعداد دنده |
6 دنده |
نوع کلاچ |
دستی |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
105 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
2.3 لیتر در 100 کیلومتر |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی |
چراغ راهنما روی آینه |
ندارد |
نوع استارت |
برقی, هندلی |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
نوع رادیاتور |
آب خنک |
فضای حمل بار |
ندارد |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
کلاس اسپورت
موتورسیکلتهای کلاس اسپورت، نمادی از پیشرفتهترین فناوریهای موتورسازی و مهندسی در صنعت دوچرخ موتوری هستند. این موتورسیکلتها که معمولاً با حجم موتور 150 تا 1000 سیسی عرضه میشوند، ترکیبی بینظیر از قدرت، چابکی و طراحی آیرودینامیک را به نمایش میگذارند. در طراحی موتورهای اسپورت، مهندسان با تمرکز بر سه عامل اصلی یعنی قدرت موتور، وزن کم و آیرودینامیک بهینه، سعی در دستیابی به بالاترین سطح عملکرد دارند. بدنههای کامپوزیتی سبک، موتورهای چهار سیلندر خطی قدرتمند و سیستمهای تعلیق پیشرفته، از ویژگیهای بارز این کلاس از موتورسیکلتها هستند.
یکی از مهمترین جنبههای موتورهای اسپورت، سیستمهای ایمنی و کنترلی پیشرفته آنهاست. سیستمهای کنترل کشش، ABS پیشرفته، حالتهای مختلف رانندگی و سیستمهای کنترل پایداری، همگی برای افزایش ایمنی راکب در سرعتهای بالا طراحی شدهاند.
ارگونومی و راحتی راکب در موتورهای اسپورت، با هدف دستیابی به بهترین کنترل و تعامل بین موتورسوار و موتورسیکلت طراحی شده است. وضعیت قرارگیری اسپورت، اگرچه ممکن است برای مسافتهای طولانی چندان راحت نباشد، اما برای کنترل بهتر در سرعتهای بالا و پیچهای تند بهینهسازی شده است.
سیستم تعلیق در موتورهای اسپورت از پیشرفتهترین فناوریهای روز بهره میبرد. دوشاخهای معکوس جلو با قابلیت تنظیم کامل، کمک فنرهای عقب تک شاخه با سیستمهای میراکننده پیشرفته و امکان تنظیم پیشبار فنر، همگی برای بهترین عملکرد در شرایط مختلف رانندگی طراحی شدهاند.
ترمزها در این کلاس از موتورسیکلتها از حساسترین و مهمترین اجزا هستند. دیسکهای ترمز دوبل جلو با کالیپرهای رادیال چند پیستونه و دیسکهای تک عقب با کالیپرهای قدرتمند، قدرت ترمزگیری فوقالعادهای را در اختیار راکب قرار میدهند.
الکترونیک و فناوریهای دیجیتال نقش مهمی در موتورهای اسپورت امروزی دارند. صفحه نمایشهای TFT رنگی با قابلیتهای متنوع، سیستمهای ناوبری، بلوتوث و اتصال به گوشی هوشمند، همگی بخشی از تجربه رانندگی مدرن را تشکیل میدهند.
موتورهای اسپورت معمولاً دارای سیستم اگزوز چند خروجی با صدای خاص و هیجانانگیز هستند. این سیستمها علاوه بر تولید صدای مطلوب، برای بهینهسازی عملکرد موتور در دورهای مختلف طراحی شدهاند.
نکته قابل توجه در مورد موتورهای اسپورت، هزینههای نگهداری و سرویس آنهاست. این موتورها به دلیل فناوری پیشرفته و قطعات تخصصی، نیازمند سرویسهای دورهای منظم و تعمیرکاران متخصص هستند. علیرغم هزینههای بالای خرید و نگهداری، موتورسیکلتهای کلاس اسپورت همچنان محبوبترین انتخاب برای علاقهمندان به موتورسواری حرفهای و کسانی هستند که به دنبال تجربه هیجانانگیزترین لحظات موتورسواری میباشند.
ویژگی های موتورهای اسپورت
موتورسیکلتهای اسپورت با بهرهگیری از پیشرفتهترین تکنولوژیهای روز دنیا ساخته میشوند. این موتورها معمولاً دارای موتورهای چهار سیلندر خطی با حجم 600 تا 1000 سیسی هستند که قدرتی معادل 100 تا 200 اسب بخار تولید میکنند. کیفیت ساخت بالا، استفاده از مواد سبک و مقاوم مانند فیبرکربن و آلیاژهای خاص، و طراحی آیرودینامیک پیشرفته از ویژگیهای بارز این موتورهاست. قابلیت شتابگیری فوقالعاده و رسیدن به سرعتهای بالا در کمترین زمان ممکن، از مشخصههای اصلی این کلاس محسوب میشود. همچنین، این موتورها قادر به دور موتور بسیار بالا (معمولاً تا 14000 دور در دقیقه) هستند.
سیستم تعلیق در موتورهای اسپورت از پیشرفتهترین تکنولوژیهای روز بهره میبرد. دوشاخ معکوس جلو با قابلیت تنظیم کامل فشردهسازی، کشش و پیشبار فنر، امکان تنظیم دقیق برای شرایط مختلف رانندگی را فراهم میکند. کمک فنر عقب تکشاخه با سیستمهای میراکننده پیشرفته، کنترل بهینه موتور در شرایط مختلف را تضمین میکند. این سیستمها قابلیت تنظیم برای شرایط مختلف جاده و سبکهای متفاوت رانندگی را دارند. طراحی پیشرفته سیستم تعلیق باعث چسبندگی عالی به جاده و پایداری در سرعتهای بالا میشود.
سیستم ترمز در موتورهای اسپورت از حساسترین و حیاتیترین بخشها محسوب میشود. دیسکهای دوبل جلو با کالیپرهای رادیال چند پیستونه، قدرت ترمزگیری فوقالعادهای را فراهم میکنند. سیستم ABS پیشرفته با قابلیت عملکرد در زوایای مختلف موتور، ایمنی را در شرایط اضطراری تضمین میکند. لنتهای ترمز با کیفیت مسابقهای و سیستم خنککننده پیشرفته، عملکرد پایدار در شرایط سخت را تضمین میکنند. همچنین سیستم ترمز یکپارچه، توزیع نیروی ترمز بین چرخ جلو و عقب را بهینه میکند.
الکترونیک پیشرفته نقش مهمی در عملکرد موتورهای اسپورت امروزی دارد. سیستمهای کنترل کشش چند حالته، کنترل ویلی، و حالتهای مختلف رانندگی، کنترل بهتر موتور را ممکن میسازند. صفحه نمایش TFT رنگی با قابلیت نمایش اطلاعات متنوع، اتصال به گوشی هوشمند را فراهم میکند. سیستمهای ناوبری پیشرفته و قابلیت ثبت دادههای رانندگی، تجربه موتورسواری را غنیتر میکنند. سنسورهای متعدد، عملکرد موتور را در لحظه پایش و بهینه میکنند.
آیرودینامیک در موتورهای اسپورت نقش کلیدی در عملکرد دارد. طراحی بدنه با استفاده از تونل باد و شبیهسازیهای کامپیوتری برای کمترین مقاومت هوا بهینهسازی شده است. وینگهای آیرودینامیک فعال و غیرفعال به پایداری در سرعتهای بالا کمک میکنند. کانالهای هوا در بدنه، خنککاری موتور و ترمزها را بهبود میبخشند. فیرینگهای آیرودینامیک، محافظت از راکب در برابر باد و افزایش پایداری را تأمین میکنند.
ارگونومی در موتورهای اسپورت برای عملکرد بهینه طراحی شده است. وضعیت نشستن خم شده، کنترل بهتر موتور در سرعتهای بالا را ممکن میسازد. دستگیرههای پایین و عقب، درگیری بهتر با موتور را فراهم میکنند. زین دو تکه با مواد ویژه، چسبندگی و راحتی را در حین رانندگی تأمین میکند. پدالها و کنترلهای قابل تنظیم، امکان شخصیسازی برای راکبان مختلف را فراهم میآورند.
لاستیکها در موتورهای اسپورت از ترکیبات خاص و پیشرفته ساخته میشوند. طراحی آج با الگوهای مخصوص، چسبندگی عالی در شرایط مختلف را تضمین میکند. عرض زیاد لاستیکها، سطح تماس بیشتر با جاده را فراهم میکند. ترکیبات چند لایه لاستیک، عملکرد بهینه در دماهای مختلف را تضمین میکنند. سیستمهای مانیتورینگ فشار باد لاستیک، ایمنی را افزایش میدهند.
سیستم اگزوز در موتورهای اسپورت علاوه بر تولید صدای خاص، نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. طراحی چند خروجی با دریچههای کنترلی، صدا و عملکرد را در شرایط مختلف بهینه میکند. کاتالیستهای پیشرفته، آلایندگی را کاهش میدهند. مواد سبک و مقاوم در ساخت اگزوز، وزن را کاهش میدهند. سیستمهای کنترل الکترونیکی، عملکرد اگزوز را با شرایط مختلف تطبیق میدهند.
نگهداری و سرویس موتورهای اسپورت نیازمند تخصص و تجهیزات خاص است. برنامه سرویس دورهای دقیق برای حفظ عملکرد بهینه ضروری است. قطعات با کیفیت بالا و گران قیمت، هزینه نگهداری را افزایش میدهند. تعمیرکاران باید دورههای تخصصی را گذرانده باشند. تشخیص و عیبیابی نیازمند دستگاههای پیشرفته تست و عیبیابی است.
این موتورها برای چه کسانی مناسب هستند؟
موتورسیکلتهای اسپورت، به عنوان یکی از پیشرفتهترین وسایل نقلیه موتوری، مناسب گروه خاصی از موتورسواران هستند. در درجه اول، این موتورها برای افراد حرفهای و با تجربه طراحی شدهاند که مهارتهای پیشرفته موتورسواری را کسب کردهاند. این افراد باید توانایی کنترل موتور در شرایط مختلف، درک کامل از محدودیتهای خود و موتور، و قدرت تصمیمگیری سریع در موقعیتهای چالشبرانگیز را داشته باشند. همچنین، آشنایی با تکنیکهای پیشرفته موتورسواری و تجربه کافی در کار با موتورهای کلاس پایینتر، پیشنیاز استفاده از این موتورهاست.
از نظر مالی، خرید و نگهداری موتورهای اسپورت نیازمند توان مالی قابل توجهی است. قیمت بالای خرید اولیه، هزینههای سنگین نگهداری و سرویسهای دورهای، نیاز به قطعات اصلی و گرانقیمت، و هزینههای بیمه، همگی باید در نظر گرفته شوند. علاوه بر این، تهیه تجهیزات ایمنی با کیفیت بالا که برای این نوع موتورسواری ضروری است، هزینه قابل توجهی را به مالک تحمیل میکند.
شرایط فیزیکی مناسب یکی دیگر از الزامات موتورسواری با موتورهای اسپورت است. قدرت بدنی کافی برای کنترل موتور، آمادگی جسمانی بالا، تعادل و انعطافپذیری خوب، و سلامت کامل جسمانی از ضروریات است. وضعیت نشستن خاص این موتورها و نیاز به واکنشهای سریع در سرعتهای بالا، فشار قابل توجهی را بر بدن راکب وارد میکند که باید توانایی تحمل آن را داشته باشد.
مسئولیتپذیری و احتیاط، ویژگیهای شخصیتی مهمی برای راکبان موتورهای اسپورت هستند. این افراد باید درک عمیقی از اهمیت ایمنی داشته، قوانین راهنمایی و رانندگی را به دقت رعایت کنند، همواره از تجهیزات ایمنی کامل استفاده نمایند، و به شرایط جوی و جاده توجه ویژه داشته باشند. احترام به سایر کاربران جاده و پرهیز از رفتارهای پرخطر نیز از خصوصیات ضروری راکبان این موتورهاست.
برای افراد مبتدی، کسانی که تنها به دنبال وسیله نقلیه برای مصارف روزمره هستند، افراد دارای محدودیتهای فیزیکی، و کسانی که به دنبال صرفه اقتصادی هستند، موتورهای اسپورت گزینه مناسبی نیست. قبل از خرید این موتورها، گذراندن دورههای آموزشی پیشرفته، کسب تجربه با موتورهای سبکتر، مشورت با موتورسواران حرفهای، و بررسی دقیق تمامی هزینههای جانبی ضروری است. همچنین، آشنایی کامل با قوانین و مقررات مربوط به این کلاس از موتورها نیز اهمیت ویژهای دارد.
نکات مهم برای خرید موتور کلاس اسپورت
خرید یک موتورسیکلت اسپورت یکی از مهمترین تصمیمات برای یک موتورسوار حرفهای است. این انتخاب نیازمند تحقیق گسترده و بررسیهای دقیق در مورد مدلهای مختلف، مقایسه ویژگیهای فنی، بررسی بازخوردهای کاربران و مطالعه نقاط قوت و ضعف هر مدل است. همچنین، درک درستی از هزینههای واقعی خرید، شامل قیمت خود موتور، هزینههای جانبی و هزینههای نگهداری ضروری است. مشورت با موتورسواران باتجربه و کارشناسان فنی میتواند در این مرحله بسیار کمککننده باشد.
مشخصات فنی موتور باید متناسب با تجربه و تواناییهای راکب باشد. حجم موتور، سیستم ترمز، کیفیت سیستم تعلیق و وزن کلی موتور از مهمترین فاکتورهای فنی هستند که باید مورد توجه قرار گیرند. سیستمهای ایمنی و کمکی مانند ABS، کنترل کشش و حالتهای مختلف رانندگی نیز باید بررسی شوند. در صورت خرید موتور دست دوم، بررسی سابقه موتور شامل کیلومتر کارکرد، تاریخچه تصادفات احتمالی و سوابق سرویس و نگهداری بسیار حیاتی است.
هزینههای جانبی و نگهداری یکی از مهمترین جنبههای خرید موتور اسپورت است که اغلب نادیده گرفته میشود. بیمه بدنه و شخص ثالث، هزینههای سرویس دورهای، قیمت قطعات یدکی و مصرف سوخت باید به دقت محاسبه شوند. همچنین، هزینه تهیه تجهیزات ایمنی با کیفیت بالا مانند کلاه کاسکت استاندارد، لباس موتورسواری مخصوص، دستکش و کفش مناسب نیز باید در نظر گرفته شود. این هزینهها میتواند بخش قابل توجهی از بودجه کلی را به خود اختصاص دهد.
موارد حقوقی و قانونی نیز باید با دقت بررسی شوند. اطمینان از اصالت مدارک، وجود مجوزهای قانونی لازم، وضعیت پلاک و شمارهگذاری و آگاهی از محدودیتهای احتمالی تردد ضروری است. قوانین مربوط به موتورهای سنگین در هر منطقه میتواند متفاوت باشد و باید به دقت مطالعه شود. همچنین، بررسی وضعیت گارانتی و خدمات پس از فروش، به ویژه در مورد موتورهای نو، اهمیت زیادی دارد.
نهایتاً، یک موتور اسپورت باید متناسب با سبک رانندگی و هدف خریدار باشد. برخی موتورها برای استفاده در پیست مناسبترند، در حالی که برخی دیگر برای مسیرهای طولانی طراحی شدهاند. ارگونومی موتور، راحتی در استفاده روزمره، دسترسی به تعمیرگاههای مجاز و نمایندگیهای فروش قطعات از دیگر عواملی هستند که باید در تصمیمگیری نهایی لحاظ شوند. در نهایت، مهم است که انتخاب نهایی بر اساس ترکیبی متعادل از تمامی این عوامل صورت گیرد.