موتور سیکلت نیرو موتور مدل سحر ۱۲۵-۲۰۰ Sahar
موجود
رنگ |
سفید |
---|---|
طول |
196 سانتی متر |
عرض |
71 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
110 سانتی متر |
حجم مخزن سوخت |
5 لیتر |
مدل |
Sahar135 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
کاب |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
سایز چرخ جلو |
17-90/70 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17-90/80 اینچ |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی هیدرولیکی |
سیستم تعلیق عقب |
دو عدد کمک هیدرولیکی |
حجم موتور |
120 سی سی |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
دستی |
تعداد دنده |
4 دنده |
نوع کلاچ |
دستی |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
90 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
1.6 لیتر در 100 کیلومتر |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
لامپ رشته ای |
چراغ راهنما روی آینه |
ندارد |
نوع استارت |
استارتی, هندلی |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
آنالوگ |
نوع رادیاتور |
هوا خنک |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
موتور سیکلت یاماها مدل ام ایکس کینگ MX King 150
اتمام موجودی
رنگ |
آبی کاربنی, سفید قرمز, فیروزه ای |
---|---|
طول |
198 سانتی متر |
عرض |
68 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
110 سانتی متر |
وزن |
118 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
4.5 لیتر |
مدل |
Mx King 150 |
سال ساخت |
1402 |
کلاس موتور |
کاب |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
سایز چرخ جلو |
17-80/90 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17-130/70 اینچ |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
تلسکوپی |
سیستم تعلیق عقب |
تک کمک روغنی |
حجم موتور |
150 سی سی |
تعداد سیلندر |
1 |
تعداد سوپاپ |
4 |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
دستی |
نوع کلاچ |
اتوماتیک |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
103 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
2.4 لیتر در 100 کیلومتر |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
دیسکی |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی |
چراغ راهنما روی آینه |
ندارد |
نوع استارت |
استارتی, برقی |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع کیلومتر شمار |
دیجیتال |
فضای حمل بار |
ندارد |
دزدگیر |
دارد |
نوع جک |
جک وسط |
تعداد دنده |
5 دنده |
موتور سیکلت تی وی اس TVS مدل راکز ۱۲۵ Rockz
موجود
Original price was: 200,000,000 تومان.190,000,000 تومانCurrent price is: 190,000,000 تومان.
رنگ |
سفید آبی, سفید قرمز, مشکی آبی, مشکی قرمز, مشکی نارنجی |
---|---|
طول |
194 سانتی متر |
عرض |
70 سانتی متر |
ارتفاع کلی |
110 سانتی متر |
وزن |
106 کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
4 لیتر |
مدل |
Rockz125 |
سال ساخت |
1395, 1403 |
کلاس موتور |
کاب |
تعداد سرنشین |
2 |
تعداد چرخ |
2 |
سایز چرخ جلو |
17 اینچ |
سایز چرخ عقب |
17 اینچ |
جنس رینگ |
آلومینیوم |
نوع رینگ |
اسپورت |
سیستم تعلیق جلو |
هیدرولیک |
سیستم تعلیق عقب |
دو کمک فنر روغنی |
حجم موتور |
125 سی سی |
سوخت |
بنزینی |
نوع سیستم سوخت رسانی |
انژکتور |
جعبه دنده |
دستی |
تعداد دنده |
4 دنده |
تعداد خروجی اگزوز |
1 |
حداکثر سرعت |
91 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
2.3 لیتر در 100 کیلومتر |
نوع ترمز جلو |
دیسکی |
نوع ترمز عقب |
کفشکی |
سیستم ترمز ABS |
ندارد |
نوع چراغ |
ال ای دی |
چراغ راهنما روی آینه |
ندارد |
نوع استارت |
برقی, هندلی |
نوع کیلومتر شمار |
آنالوگ, دیجیتال |
فضای حمل بار |
زیر زین |
دزدگیر |
ندارد |
نوع جک |
جک بغل, جک وسط |
تعداد سیلندر |
1 |
فاصله دو محور |
126 سانتی متر |
آمپرها |
آمپر بنزین, سرعت سنج, کیلومتر شمار |
نوع رادیاتور |
هوا خنک |
نوع کلاچ |
دستی |
کلاس کاب
موتورسیکلتهای کلاس کاب (Cub) یکی از محبوبترین و پرفروشترین انواع موتورسیکلت در جهان هستند. این موتورسیکلتها که با نام موتورهای پایی نیز شناخته میشوند، اولین بار توسط شرکت هوندا در سال ۱۹۵۸ با مدل Super Cub معرفی شدند و از آن زمان تاکنون بیش از ۱۰۰ میلیون دستگاه از آنها تولید شده است.
طراحی منحصر به فرد موتورهای کاب با قاب محافظ پا، زین راحت و ارتفاع مناسب از زمین، آنها را به گزینهای ایدهآل برای استفاده روزمره تبدیل کرده است. موتور کمحجم و کممصرف این موتورسیکلتها معمولاً بین ۵۰ تا ۱۲۵ سیسی است که مصرف سوخت بسیار پایینی دارند و برای مسیرهای شهری بسیار مناسب هستند.
یکی از ویژگیهای بارز موتورهای کاب، سیستم انتقال قدرت نیمهاتوماتیک آنهاست که به کاربر اجازه میدهد بدون نیاز به کلاچ دستی، دندهها را تعویض کند. این ویژگی باعث شده است که رانندگی با این موتورسیکلتها برای افراد مبتدی بسیار آسانتر باشد.
در بازار ایران، موتورسیکلتهای کاب توسط شرکتهای مختلفی تولید میشوند و به دلیل قیمت مناسب و هزینه نگهداری پایین، محبوبیت زیادی در میان اقشار مختلف جامعه دارند. این موتورسیکلتها به خصوص برای پیکهای موتوری و افرادی که نیاز به جابجایی روزانه در شهر دارند، گزینهای مناسب محسوب میشوند.
از نظر ایمنی، موتورهای کاب به دلیل وزن سبک و تعادل خوب، کنترل راحتتری نسبت به سایر انواع موتورسیکلت دارند. همچنین قاب محافظ پا و بدنه طراحی شده آنها، حفاظت نسبتاً خوبی را برای راکب فراهم میکند.
نگهداری و تعمیرات موتورهای کاب نیز نسبتاً ساده است و به دلیل فراوانی قطعات یدکی در بازار، هزینههای تعمیر آنها معقول است. این موتورسیکلتها معمولاً عمر طولانی دارند و در صورت نگهداری صحیح میتوانند سالها بدون مشکل کار کنند.
مصرف سوخت پایین موتورهای کاب یکی دیگر از مزایای آنهاست. این موتورسیکلتها معمولاً با یک باک بنزین میتوانند مسافت قابل توجهی را طی کنند که این موضوع آنها را به گزینهای اقتصادی برای رفت و آمدهای روزانه تبدیل کرده است.
در سالهای اخیر، نسخههای برقی موتورهای کاب نیز به بازار عرضه شدهاند که با توجه به مسائل زیستمحیطی و آلودگی هوا، میتوانند گزینهای مناسب برای آینده حمل و نقل شهری باشند. این نسخههای برقی علاوه بر مزایای نسخههای بنزینی، آلودگی صوتی و هوا را نیز به حداقل میرسانند.
امروزه موتورهای کاب در طرحها و رنگهای متنوعی تولید میشوند و شرکتهای سازنده سعی کردهاند با اضافه کردن امکانات جدید مانند ترمز دیسکی، چراغهای LED و سیستمهای ضد سرقت، این موتورسیکلتها را به روز نگه دارند. این تنوع باعث شده است که هر فردی بتواند متناسب با سلیقه و نیاز خود، موتورسیکلت مورد نظرش را انتخاب کند.
در مجموع، موتورسیکلتهای کلاس کاب با ترکیبی از کارایی، راحتی، اقتصادی بودن و ایمنی نسبی، همچنان به عنوان یکی از پرطرفدارترین وسایل نقلیه دو چرخ در جهان شناخته میشوند و به نظر میرسد این محبوبیت در آینده نیز ادامه داشته باشد.
ویژگی ها و مشخصات موتورهای کلاس کاب
موتورسیکلتهای کلاس کاب دارای ویژگیهای منحصر به فردی هستند که آنها را از سایر موتورسیکلتها متمایز میکند. یکی از مهمترین این ویژگیها، طراحی خاص بدنه است که شامل یک قاب محافظ پا و فضای کافی برای قرارگیری راحت پاها میشود. این طراحی نه تنها راحتی بیشتری را برای راکب فراهم میکند، بلکه در شرایط بارانی نیز محافظت خوبی ایجاد میکند.
موتور این موتورسیکلتها معمولاً تک سیلندر و چهار زمانه است و حجم آن معمولاً بین 50 تا 150 سیسی متغیر است. این موتورها با وجود حجم کم، قدرت کافی برای حرکت در مسیرهای شهری را دارند و در عین حال مصرف سوخت بسیار پایینی دارند که معمولاً بین ۲ تا ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
سیستم انتقال قدرت در موتورهای کاب معمولاً از نوع نیمه اتوماتیک است که به صورت دندهای با کلاچ خودکار عمل میکند. این سیستم باعث میشود که تعویض دنده بدون نیاز به استفاده از کلاچ دستی انجام شود و رانندگی برای افراد مبتدی بسیار آسانتر شود. در برخی مدلها نیز سیستم انتقال قدرت کاملاً اتوماتیک است.
چرخهای موتورهای کاب معمولاً سایز کوچکتری نسبت به موتورسیکلتهای معمولی دارند که معمولاً بین ۱۴ تا ۱۷ اینچ است. این سایز چرخ باعث میشود که کنترل موتور در سرعتهای پایین و در ترافیک شهری راحتتر باشد. همچنین سیستم تعلیق این موتورها طوری طراحی شده که ضربات و ناهمواریهای سطح جاده را به خوبی جذب میکند.
سیستم ترمز در مدلهای جدید موتورهای کاب معمولاً ترکیبی از ترمز دیسکی در چرخ جلو و ترمز کاسهای در چرخ عقب است. این ترکیب قدرت ترمزگیری مناسبی را فراهم میکند و در عین حال هزینه نگهداری را در حد معقول نگه میدارد.
از نظر ابعاد، موتورهای کاب معمولاً طول کلی حدود ۱۸۰ تا ۱۹۰ سانتیمتر و عرض حدود ۷۰ سانتیمتر دارند. ارتفاع زین این موتورها نیز معمولاً بین ۷۵ تا ۸۰ سانتیمتر است که برای اکثر افراد مناسب است و امکان قرار دادن هر دو پا روی زمین در حالت توقف را فراهم میکند.
وزن موتورهای کاب معمولاً بین ۹۰ تا ۱۱۰ کیلوگرم است که نسبت به سایر موتورسیکلتها سبکتر محسوب میشود. این وزن کم باعث میشود که کنترل موتور راحتتر باشد و در صورت افتادن موتور، بلند کردن آن نیز آسانتر است.
باک بنزین موتورهای کاب معمولاً ظرفیتی بین ۳.۵ تا ۵ لیتر دارد که با توجه به مصرف پایین این موتورها، برد قابل قبولی را فراهم میکند. محل قرارگیری باک بنزین معمولاً زیر زین است که این طراحی باعث میشود مرکز ثقل پایینتر بیاید و تعادل موتور بهتر شود.
امکانات جانبی موتورهای کاب شامل جاپایی تاشو برای سرنشین، محفظه نگهداری وسایل زیر زین، چراغهای LED، داشبورد دیجیتال (در مدلهای جدیدتر)، قلاب برای آویزان کردن کیف یا ساک خرید و سیستم استارت برقی است. برخی مدلهای جدیدتر حتی به سیستمهای ضد سرقت و پورت شارژ USB نیز مجهز شدهاند.
قابلیت مانور بالای این موتورسیکلتها باعث شده که شعاع گردش آنها بسیار کم باشد (حدود ۱.۸ تا ۲ متر) و به راحتی بتوانند در کوچههای باریک و ترافیک شهری حرکت کنند. همچنین قابلیت شتابگیری مناسب از صفر تا ۶۰ کیلومتر در ساعت (معمولاً حدود ۸ تا ۱۰ ثانیه) و حداکثر سرعت حدود ۹۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، آنها را برای استفاده شهری کاملاً مناسب کرده است.
پرفروش ترین محصولات کلاس کاب
موتورسیکلت سحر ۱۲۵ از محصولات شرکت نیرو موتور، نمایندهای از موتورهای کاب اقتصادی در بازار ایران است. این موتورسیکلت با ابعاد متعادل (طول ۱۹۶ سانتیمتر و عرض ۷۱ سانتیمتر) و مجهز به موتور ۱۲۰ سیسی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری، گزینهای مناسب برای استفاده روزمره محسوب میشود. مصرف سوخت بسیار پایین ۱.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، همراه با مخزن سوخت ۵ لیتری، برد قابل توجهی را برای این موتورسیکلت فراهم میکند.
یاماها MX King 150 به عنوان یک محصول پیشرفتهتر در این دسته، با موتور ۱۵۰ سیسی و سیستم انژکتوری، عملکرد قویتری را ارائه میدهد. این موتورسیکلت با وزن ۱۱۸ کیلوگرم و جعبه دنده ۵ سرعته، حداکثر سرعت ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت را ارائه میکند که برای یک موتور کلاس کاب قابل توجه است. سیستم روشنایی LED و کیلومتر شمار دیجیتال نشاندهنده تجهیزات مدرنتر این مدل است.
مقایسه سیستمهای ترمز این دو مدل نشان میدهد که MX King از نظر ایمنی برتری دارد، زیرا به ترمز دیسکی در هر دو چرخ مجهز است، در حالی که سحر ۱۲۵ از ترکیب ترمز دیسکی جلو و کاسهای عقب بهره میبرد. همچنین سیستم تعلیق یاماها با تک کمک روغنی عقب، در مقایسه با دو کمک هیدرولیکی سحر، طراحی متفاوتی دارد.
از نظر مصرف سوخت، موتور سحر ۱۲۵ با مصرف ۱.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نسبت به یاماها MX King با مصرف ۲.۴ لیتر، اقتصادیتر است. این تفاوت میتواند برای مصرفکنندگانی که به دنبال کاهش هزینههای سوخت هستند، عامل تعیینکنندهای باشد. همچنین سیستم دنده دستی در سحر ۱۲۵ در مقابل کلاچ اتوماتیک MX King، تجربه رانندگی متفاوتی را ارائه میدهد.
هنگام خرید یک موتورسیکلت کلاس کاب، توجه به مصرف سوخت و نوع سیستم سوخترسانی از اهمیت ویژهای برخوردار است. موتورهای مجهز به سیستم انژکتوری نسبت به موتورهای کاربراتوری مصرف سوخت بهینهتری دارند و عملکرد بهتری را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه میدهند. همچنین باید به حجم باک و میزان مصرف سوخت توجه کرد، زیرا این دو عامل تعیینکننده مسافتی است که میتوان با یک بار سوختگیری طی کرد.
سیستم ترمز و تعلیق از دیگر نکات کلیدی در انتخاب موتورسیکلت است. ترجیحاً موتورسیکلتی را انتخاب کنید که حداقل در چرخ جلو به ترمز دیسکی مجهز باشد، زیرا قدرت ترمزگیری بهتری نسبت به ترمز کاسهای دارد. سیستم تعلیق نیز باید متناسب با شرایط جادههای شهر شما باشد؛ کمکهای تلسکوپی هیدرولیک در جلو و کمکهای دوبل یا تک در عقب، ضربات و ناهمواریهای سطح جاده را به خوبی جذب میکنند.
نوع جعبه دنده و کلاچ نیز باید متناسب با تجربه و نیاز شما انتخاب شود. برای افراد مبتدی، موتورهای مجهز به کلاچ اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک گزینه مناسبتری هستند، در حالی که افراد با تجربه ممکن است کنترل بیشتر با دنده دستی را ترجیح دهند. همچنین به تعداد دندهها توجه کنید؛ موتورهای با ۴ یا ۵ دنده معمولاً انعطافپذیری بیشتری در شرایط مختلف رانندگی دارند.
قابلیت دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش نیز از نکات مهم در انتخاب موتورسیکلت است. برندهایی را انتخاب کنید که نمایندگیهای فعال و گسترده در سطح شهر داشته باشند و قطعات آنها به راحتی در بازار یافت شود. همچنین قبل از خرید، از وجود گارانتی معتبر و شرایط آن اطمینان حاصل کنید. توجه به این نکات میتواند شما را در انتخاب موتورسیکلتی مناسب با نیازهایتان یاری کند.